Le train de l’avenir : la liaison rapide Normandie-Vallée de Seine
Dossier mis en ligne le 9 mars 2005

Le projet de liaison ferroviaire rapide Normandie-Vallée de Seine est fondamental pour la Région. Il s’agit de relier à grande vitesse Cherbourg à Roissy-Charles de Gaulle et au-delà au réseau TGV européen. Cherbourg-Paris se ferait donc en 3H00 et Caen-Paris en 2H00. Philippe DURON a indiqué qu’il souhaitait maintenir ce projet initié par René GARREC et son équipe. Il faut maintenant passer de la parole aux actes.

Confirmé par le Gouvernement en décembre 2003 lors d’un Comité interministériel d’aménagement du territoire, le projet Normandie-Vallée de Seine engage l’Etat, la Région Ile-de-France, la Haute Normandie, la Basse-Normandie, Réseau Ferré de France et la SNCF. L’investissement pour ce grand projet d’infrastructure s’élève à 305 millions d’euros pour la première étape qui consiste à améliorer la circulation entre Mantes et Paris et à réaliser un tunnel de raccordement avec le système EOLE. Les trains normands arriveront à la gare souterraine d’Haussman Saint Lazare, terminus actuel du RER E. Ils pourront accéder à la gare Magenta située sous les gares du Nord et de l’Est, puis emprunteront les installations nouvelles à réaliser dans le cadre du projet 'Charles de Gaulle Express' pour arriver en gare TGV de Roissy. Philippe DURON a indiqué qu’il souhaitait maintenir ce projet initié par René GARREC et son équipe. Il faut maintenant passer de la parole aux actes.